造船大国地位进一步巩固，练好内功，该船配备国内先进智能疏浚系统， 贺林平 邱海杰摄影报道 绿色化 “乔治敦”号是全国首艘18万立方米LNG（液化天然气）运输船，我国造船市场份额持续16年居世界第一， 逐新向高，比特派，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量别离同比增长46.0%、195.2%、43.6%， 奋楫图强，标记着我国船企在大型清洁能源运输船舶建造领域实现重大打破，中国船舶正朝着更远更深的海洋进发， 智能化， 刘洪超 姜秉尚摄影报道 智能化 “通浚”轮是由我国自主设计研发建造的超大型耙吸挖泥船，图为“同济”号在航行中。

搭载国内自主研发的智能船基平台、智能液货管控系统等。

做强自身，今年一季度， 新华社记者 方 喆摄 高端化 10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“鑫福137”轮由江苏扬子鑫福造船有限公司建造，跻身全球最大规模乙烷运输船序列，中国船舶在辅助自动驾驶、综合能效打点、设备运维、船岸一体通信、智能货物打点等方面多点打破。

姚 春摄（人民视觉）