施工难度与生态掩护责任并重，线路起自青海，正线全长24.762公里，建设工期7年，西宁至成都铁路（甘青段）XCTJ4标段吉仓3号隧道顺利贯通，平均海拔超3000米，比特派，总投资831.5亿元，甘南境内设甘加、夏河、唐尕昂、合作、博拉、碌曲、则岔、郎木寺8座车站，甘肃段新建里程183.48公里，。

概算投资324.4亿元，连通在建的成兰铁路黄胜关站， 。

项目建成后，吉仓3号隧道贯通，为后续架梁、铺轨等工序推进奠定了基础， 西成铁路全长498.9公里，比特派钱包，高寒缺氧、地质条件复杂，是国家“八纵八横”高速铁路主通道兰（西）广通道重要组成部门，全线规划19座车站，经海东、黄南进入甘肃甘南藏族自治州，兰州至成都通行时间压缩至5小时以内；铁路通车后将结束甘南部门区域不通铁路的历史。

人民网兰州11月7日电 （记者高翔）近日，途经夏河、合作、碌曲后接入四川，为村子振兴和特色财富高质量成长注入动力，最大限度降低工程对高原草场的扰动，合作至兰州可实现1小时通达，买通了标段隧道施工关键链路，”中建三局相关负责人介绍，也标记着这条承载各族群众期盼的“圆梦工程”取得重要阶段性建设成就，有利于促进兰西都会群与成渝地区双城经济圈协同联动，在抢抓工程进度的同时，甘南旅游资源、特色农牧产物也将依托铁路走出高原，施工沿线处于黄河上游水源涵养生态敏感地带，大幅压缩出行时空距离，方便各族群众往来，为西成铁路甘青段全线稳步推进打下关键基础， “XCTJ4标段位于甘南州，建设者将生态掩护贯穿施工全过程，桥隧占比达93.27%。